Общий вид конечной "Таллинская улица" с самой дальней точки её оси симметрии - точно посередине между входным веером (слева) и выходным (справа). На переднем плане - путь, соединяющий оба веера.
© Александр Елагин
11 августа 2000 г.
Вагон №3575 30-го маршрута только что отправился с конечной станции.
© Александр Забрейко
25 августа 2002 г.
В 2002 г. рядом с кольцом появилась новая трамвайная линия - служебная к Строгинскому (официально Краснопресненскому) депо. Справа - сцепка (второй вагон №3649) следует по служебной линии по пути из депо. На переднем плане выходной веер путей станции Таллинская.
© Александр Забрейко
25 августа 2002 г.
Конфигурация территории вынудила построить примыкание новой линии к существующим прямо на проезжей части круглой площади на пересечении Таллинской и Кулакова. Это вторая конфигурация путей такого типа в Москве (первая - на перекрестке Сущевской, Тихвинской, Палихи и Перуновского переулка).
© Александр Забрейко
25 августа 2002 г.
Работы по подключению служебной линии к действующей проводились в несколько приёмов по выходным дням в апреле-мае 2002 года. На время работ вместо строгинских трамвайных маршрутов работали заменители-автобусы. На снимке - укладка покрытия на пересечении с проезжей частью автодороги в месте ответвления служебной линии.
© Александр Елагин
3 мая 2002 г.
От обилия трамвайных путей разбегаются глаза... Вагон 3975 выходит с конечной станции Таллинская; налево - служебная линия к депо.
© Александр Забрейко
25 августа 2002 г.