Краснопрудная улица - это начальный участок радиальной магистрали, уходящей от Комсомольской площади на северо-восток Москвы. Своё имя улица получила по находившемуся поблизости Красному пруду на ручье Ольховец. Эта улица не очень протяжённа, но довольно широка, в особенности от Комсомольской площади до перекрёстка у станции метро "Красносельская". Ширина же объясняется тем, что Краснопрудная и Русаковская улицы должны были в соответствии с генеральным планом реконструкции Москвы 1935 года стать частью новой городской магистрали - Кировского проспекта. Проезжая часть улицы была расширена при строительстве первой линии московского метро, которое велось на этом участке открытым способом. А вот из запланированных монументальных зданий проспекта до войны были построены лишь несколько, причём строительство последнего из них (по левой стороне) было прервано войной. В послевоенные годы взгляды на архитектуру несколько изменились, и единого стиля Кировского проспекта не получилось. В общем-то, не был до конца реализован и сам проект проспекта - проезжая часть Русаковской улицы по-прежнему довольно узка, а пробивка проспекта в сторону центра Москвы (площади Дзержинского, ныне Лубянской), по счастью, была остановлена, хотя последний участок до Тургеневской площади, ныне проспект Сахарова, был проложен уже в семидесятых-восьмидесятых годах двадцатого века.

Краснопрудная подстанция

Неподалёку от Комсомольской площади на Краснопрудной улице располагается здание Краснопрудной подстанции, построенной специально для московского трамвая в 1904-1905 годах. И в наши дни эта подстанция используется по своему назначению, а также является замечательным украшением Краснопрудной улицы.

В начало
Июнь 2000 г.
Краснопрудная подстанция в середине 1900-х годов

Вот так выглядела Краснопрудная подстанция век назад. Как видите, её облик весьма мало изменился за прошедшие годы, но вот окрестности изменились до полной неузнаваемости.

В начало
Фото из коллекции Вадима Розалиева.
Краснопрудная улица в начале сороковых годов ХХ века

Вид Краснопрудной улицы на рубеже тридцатых-сороковых годов. Видно, что у поезда маршрута №10 двери еще не автоматические, на задних площадках прицепных вагонов висят люди. Вид улицы с этой точки практически не изменился до настоящего времени. В таком стиле мог бы быть оформлен весь Кировский проспект, если бы история развивалась по-другому.

В начало
Фото предоставил Борис Фёдоров.
Перекрёсток Краснопрудной и Красносельских улиц

Выстроенный в форме дуги павильон станции метро "Красносельская" расположен у перекрёстка Верхней Красносельской и Краснопрудной улиц. На противоположной стороне от метро от магистральной трамвайной линии ответвляется по Нижней Красносельской улице линия в Немецкую слободу.

В начало
4 апреля 2004 г.
Остановка "Метро Красносельская"

Трамвайная остановка у станции метро "Красносельская". Правая (от центра) сторона улицы здесь застроена монументальными зданиями второй половины 1930-х и начала пятидесятых годов, поставленными по красной линии планировавшегося Кировского проспекта. А по левой стороне высится унылый образец социалистической архитектуры, частично видимый на предыдущем снимке.

В начало
Май 2000 г.
Краснопрудная улица в начале сороковых годов ХХ века

Ещё одна фотография конца тридцатых годов. На заднем плане трамвай поворачивает с Нижней Красносельской улицы к Комсомольской площади. Треугольник на этом перекрестке у станции метро "Красносельская" существует и по сей день, как видно из предыдущих снимков. Вид улицы с этой точки практически не изменился до настоящего времени, за исключением угла дома на самом правом краю снимка – сегодня на его месте небоскрёб вычислительного центра "Экспресс".

В начало
Фото предоставил Борис Фёдоров.
Возле Русаковской эстакады

Краснопрудная улица завершается у перекрёстка с Гавриковой улицей, которую, впрочем, практически полностью поглотила Русаковская эстакада - часть третьего кольца, построенная в начале восьмидесятых годов. Кстати, при строительстве этого участка кольца (эстакады и тоннеля) был уничтожен большой парк, располагавшийся в глубине кварталов по нечётной стороне Краснопрудной улицы и разбитый в середине тридцатых годов на месте бывшего монастырского кладбища. За эстакадой улица носит уже другое имя - Русаковская.

В начало
9 августа 2001 г.

[ Главная страница | << Комсомольская площадь | Русаковская улица >> ]