Сейчас, когда ремонт Красносельского путепровода наконец-то завершился и здесь вновь пошёл трамвай, можно вспомнить и об истории этой линии. Появилась она во время строительства четвёртой очереди московской трамвайной сети. Строительные работы на Нижней Красносельской улице велись в 1911 году, и 4 февраля 1912 года здесь было открыто регулярное движение. (Жаль, 90-летие прошло совершенно незаметно). В 1931 году путепровод был переустроен и в таком виде просуществовал до реконструкции 1997-2002 годов.

До 1954 года линия проходила по всей длине Нижней Красносельской, вливаясь на Елоховской площади в линию, ведущую к Семёновской заставе. Во время уничтожения основной части лефортовских линий в 1950-54 годах были сняты рельсы и на участке от Ольховской улицы до Елоховской площади; правда, взамен была построена линия по Ольховской улице и Бауманскому переулку (сейчас этот переулок включён в состав Бауманской улицы) до соединения с уцелевшей линией по Бауманской. Такая конфигурация путей, образовавшаяся с 4 ноября 1954 года, когда по новой линии пошли первые вагоны, существует и по настоящее время.

Таким образом, магистраль Новая Басманная улица - Спартаковская улица оказалась полностью "очищена" от трамвайных путей, и единственное место, где они остались - это перекрёсток с Бауманской улицей. Трамваи на этом радиусе перестали мешать движению остального транспорта (увы, но из-за малой ширины проезжей части и возросших даже по меркам пятидесятых годов прошлого века размеров автомобильного движения трамвай здесь был явно обречён), вместо них был пущен модный троллейбус. Который, впрочем, в наши дни в основном простаивает в пробках - от снятия трамвая улицы шире не стали.

Что касается названий улиц, по которым ныне проходит линия трамвая, то они довольно прозрачны. Нижняя Красносельская улица напоминает о существовавшем здесь в XV-XIX веках Красном селе. Кстати, именно от того села сохранилась упомянутая церковь возле путепровода (1701 г.). Происхождение имени Ольховской улицы немного более интересное: она названа по протекавшему поблизости ручью. Этот ручей, Ольховец, начинался некогда где-то в районе нынешнего Сретенского бульвара, протекал вдоль нынешней Новорязанской улицы и впадал в речку Чечеру, а та, в свою очередь, - в Яузу. Увы, и ручей, и речка давным-давно были убраны под землю. Может быть, они и по сей день несут по трубам свои воды, а может быть, давно исчезли - кто знает, что происходит под слоями бетона и асфальта, прячущими под собою московскую землю?

	Вагон № 4258 маршрута 50 на Красносельском путепроводе. В сотне метров за путепроводом, на перекрёстке с Краснопрудной улицей, линия соединяется треугольником с северо-западной трамвайной магистралью (Комсомольская - Сокольники - Черкизово). 28 июня 2002 г.
	Из-за самовольно расширенного здания церкви проезжую часть улицы у путепровода пришлось сузить, а трамвайные пути - изогнуть. На этом небольшом участке рельсы уложены по чешской технологии, причём впервые в Москве таким способом уложена кривая. 28 июня 2002 г.
	Поворот с Верхней Красносельской улицы на Ольховскую. Как сказано выше, до 1954 года никакого поворота здесь не было, а линия шла прямо к Елоховской площади. 28 июня 2002 г.
	Пройдя немного по Ольховской улице, рельсы вновь сворачивают - теперь на Бауманскую улицу. За этим довольно старым гаражом (или что там сейчас в нём находится) проходит трасса третьего кольца - построенная в конце семидесятых - начале восьмидесятых годов прошлого века Русаковская эстакада. Какое счастье, что хоть здесь не зацепило... 28 июня 2002 г.
	Эта часть Бауманской улицы, расположенная до перекрёстка со Спартаковской, довольно тихая по сегодняшним московским меркам. Ранее этот участок назывался Бауманским переулком. Вдоль значительной части улицы (с южной стороны) тянутся внушительных размеров корпуса завода счётно-аналитических машин, а с северной стороны уцелело кое-что из старой застройки. 28 июня 2002 г.

[ Главная страница | << Ремонт Красносельского путепровода | Бауманская улица >> | Краснопрудная улица ]

©1999-2024, Александр Елагин (если не указано иного). Внешний вид и содержание сайта охраняются российским и международным законодательством об авторском праве. Запрещается использование текста и изображений с данного сайта без предварительного разрешения авторов используемых материалов. Вся приведённая информация отражает точку зрения авторов и не является официальной позицией какой-либо организации. Информация, содержащаяся на сайте, рассматривалась авторами как достоверная на момент публикации. Авторы не несут ответственности за актуальность ссылок на другие сайты и их информационное наполнение.