Комсомольская площадь, некогда называвшаяся Каланчёвской, является одним из крупнейших транспортных узлов столицы. Здесь расположены три вокзала (Ленинградский, Ярославский и Казанский), железнодорожная станция Каланчёвская и две станции метро. Разумеется, связь вокзалов с центром города всегда была очень важной, и именно поэтому линия конно-железной дороги, проходившая через площадь, была построена и открыта одной из первых - в 1875 году. Электрический трамвай появился на этой линии в начале 1905 года. Для электропитания сети была построена вторая в городе трамвайная выпрямительная подстанция на Краснопрудной улице.

С течением лет площадь меняла свой облик. Трамвайное кольцо, ранее располагавшееся у Казанского вокзала, было перенесено на Каланчёвскую улицу, рельсы, ранее ведшие к центру города, исчезли ещё в середине 1930-х годов после открытия первой линии метро. Тем не менее, линия от Комсомольской площади по Краснопрудной и Русаковской улицам до Сокольнической заставы действует, и, по всей видимости, является старейшей сохранившейся трамвайной линией Москвы.

Казанский вокзал

Комсомольская площадь весной 1997 года. Казанский вокзал реконструируется и укрыт лесами. В центре площади - трамвайная остановка.

В начало
Апрель 1997 г.
Трамвайные остановки на площади

Трамвайные пути проходят по скверу, расположенному в центре площади, и остановки соединяются пешеходным подземным переходом с тремя вокзалами и станциями метро. Краснокирпичное здание справа - Центральный дом культуры железнодорожников, выстроенный в едином стиле с Казанским вокзалом.

В начало
Май 2000 г.
Ленинградский вокзал

Старейший из железнодорожных вокзалов Москвы и один из старейших в России - Ленинградский. Как ясно из названия, от этого вокзала начинается железная дорога во второую российскую столицу - Санкт-Петербург, а открытие движения по этой дороге состоялось 1 ноября 1851 года. От исходного облика вокзала, впрочем, сохранился только фасад; всё остальное было радикально реконструировано в семидесятых годах прошлого века.

В начало
1 августа 2003 г.
Вестибюль станции метро "Комсомольская"

Справа от Ленинградского вокзала разместился наземный вестибюль станции метро "Комсомольская". В нынешнем виде он появился после сооружения кольцевой линии метро, а до того на этом же месте был другой павильон, выполненный в общем стиле станций первой линии московского метро. И ещё правее - Ярославский вокзал, исходный пункт величайшей в мире Транссибирской железнодорожной магистрали.

В начало
1 августа 2003 г.
Комсомольская площадь 1940

На этом (увы, весьма низкокачественном) снимке из путеводителя "Осмотр Москвы" 1940 года можно разглядеть оригинальный павильон метро, не столь помпезный, как его наследник, но по-своему красивый.

В начало
Гостиница "Ленинградская"

Комсомольскую площадь замыкает с юго-западной стороны высотное здание гостиницы "Ленинградская" - одной из семи "сталинских высоток", сооружённых в первой половине 1950-х годов. Впрочем, от площади её отделяет железнодорожный путепровод, по которому проходит соединительная линия от Курского вокзала к Каланчёвской. Проекты по избавлению площади от совершенно не вписывающегося в неё путепровода (с заменой его на железнодорожный тоннель) существуют как минимум с начала 1930-х годов и регулярно переписываются в очередные версии планов реконструкции города, но путепровод упорно не желает покидать привычное место, на котором он существует уже больше века.

В начало
1 августа 2003 г.
Памятник П. П. Мельникову (1804-1880)

В начале августа 2003 года на Комсомольской площади был торжественно открыт памятник Павлу Петровичу Мельникову - автору проекта и строителю Петербурго-Московской железной дороги, первому министру путей сообщения в России. Современники отмечали, что он "блестящим образом прошёл курс наук, был одним из самых образованных людей с ясным и быстрым умом, был блестящим профессором, учёным человеком, положил начало устройству железных дорог, обучил для этого множество людей". "Николаевская железная дорога с её величественными сооружениями представляет вдвойне замечательный памятник деятельности Вашей, как самый важный путь сообщения в России и как школа образовавшихся под руководством Вашим строителей" - отмечалось в поздравлении П. П. Мельникову к 50-летию его инженерной деятельности, отмечавшемуся в 1874 году.

В начало
1 августа 2003 г.

[ Главная страница | << Каланчёвская улица | Краснопрудная улица >> ]