Застройка начального участка Русаковской улицы не столь внушительна, как Краснопрудной - это в общем-то обычные, без особых украшений здания 1940-х годов. Строительство Кировского проспекта было прервано войной, и средств на продолжение строительства в едином стиле далее не нашлось.

Русаковскую улицу пересекает железнодорожный путепровод, под которым находится самое узкое место на всей улице. Лет десять назад был построен пешеходный тоннель (справа), позволивший слегка расширить проезжую часть за счёт одного тротуара и не подвергать опасности жизнь пешеходов. Хотя проезжую часть здесь действительно не мешало бы расширить.

Район за путепроводом застроен современными зданиями в семидесятых-восьмидесятых годах. Вдали высится здание гостиницы "Сокольники".

Деревья вдоль тротуара (слева), весело зеленевшие в течение десятилетий, засохли за два года в середине девяностых от неумеренного использования соли для борьбы со снегом. Впоследствии их спилили и закатали всё асфальтом.

Сокольническая площадь в первую очередь примечательна своей знаменитой пожарной каланчой. Она была наконец-то реставрирована во второй половине 1990-х годов и сейчас выглядит очень нарядно, скрашивая своим присутствием унылые окрестные районы бетонных коробок.