Представленные на этой странице уникальные фотографии прислал Андрей Соболев, сопроводив их следующим комментарием:
Случайно попал на Ваш сайт о Бескудниковской ветке. И был
приятно удивлён тем, что судьба этой ж.д. ветки интересует не только меня. Дело
в том, что мои дедушка с бабушкой жили в поселке Института Пути и большую часть
моего детства я провел там. Меня с детства интересовала железная дорога, а поскольку
дедушка был ведущим инженером ЦНИИСа, то местом наших с ним прогулок часто были
железнодорожная станция "Институт Пути" и прилегающие к ней территории,
где он мог удовлетворить мое детское любопытство во всём, что касается ж.д.
Естественно, что взрослея, мы сохраняем в памяти самое хорошее, что довелось
пережить в детстве, и для меня одним из таких воспоминаний осталась Бескудниковская
ж.д. ветка.
Теперь о приложенных файлах. Это фотографии, сделанные из окна квартиры с 4-го
этажа моим дедом, на которых запечатлён участок ж.д. линии приблизительно от
западных тупиков станции "Институт Пути" до ж.д. моста через Яузу.
Фотографии сделаны либо в самом конце шестидесятых, либо в начале-середине 70х.
То есть в начале заката ветки. Время можно оценить только по состоянию местности
- наличие-отсутствие каких-то деталей, но точно после постройки Останкинской
башни. (...)
На первом из снимков - станция Институт Пути и автобусная конечная "Проезд Русанова". На фотографии хорошо виден главный путь и опоры контактной сети. Кроме того, чуть ближе кпереднему плану виден и засыпанный землёй (уже тогда!) путь к старому мосту. Впрочем, давно заброшенные рельсы местами торчали из-под земли по крайней мере до середины 1980-х годов.
На следующем снимке - тупики, в которых стоят служебные вагоны (на вагоне надпись "Путеизмерительная лаборатория ЦНИИ МПС"). Обратите внимание, что район Свиблово ещё не полностью застроен. Те, кто знаком со здешними краями, узнают на заднем плане усадьбу "Старое Свиблово", а также высотки и трехэтажный дом по Лазоревому проезду. А вдалеке виднеется уже построенная Останкинская башня.
Следующий снимок охватывает часть предыдущего пейзажа и участок железнодорожного пути вплоть до моста через Яузу. Именно на этом участке, превратившемся в аллею, до нынешней поры местами сохранились деревянные шпалы, ибо он находится в довольно неудобном для какой-либо хозяйственной и гаражестроительной деятельности месте.
И ещё чуть правее - мост через Яузу, тот самый, что существует и поныне в качестве пешеходного. Перед ним видны некие металлоконструкции, которые вполне могут оказаться остатками старого моста (находившегося чуть севернее существующего). На этом месте впоследствии располагалась одна из площадок ЦНИИСа, а что там сейчас - не знаю.
[ Введение | История
| Конец пути | По следам
Бескудниковской ветки |
Схема путей | Гостевая книга | Московский
трамвай ]