Серпуховский вал начинается здесь, на площади Серпуховской заставы. Он представляет собою довольно широкий бульвар, по обеим сторонам которого тянутся трамвайные рельсы. А по ним ходят разные интересные вагоны - вот, например, единственный и неповторимый московский вагон 71-621 на фоне Даниловского рынка, хитроумная крыша которого видна справа.

Сама площадь представляет собой просто идеальный образец того, как не должно быть организовано движение транспорта - более безобразной схемы, пожалуй, в Москве не найти, если не считать Абельмановской заставы с её пересекающимися потоками. Не удивительно, что постоянные автомобильные пробки на этой площади приводят к сбоям и трамвайного движения. Впрочем, в этот предновогодний день машин на площади не так уж много.

Ремонт путей на участке в сторону Шаболовки. На время ремонта движение не прекращалось - вдалеке ожидает рейсовый вагон.

По Серпуховскому валу проходит часть маршрута А ("Аннушка"). Впрочем, за тем многие десятилетия, что существовал этот маршрут до закрытия кольца на Зацепе в 1991 году, его трасса никогда здесь не проходила.

Вновь "Аннушка", теперь - на остановке "Хавская улица" в сторону Серпуховской заставы.

Серпуховский вал зимним вечером. Кто говорит, что трамваи в Москве слишком медлительны? Вот, полюбуйтесь, как он быстро летит :-).

Перекрёсток Серпуховского вала и Шаболовки. Здесь довольно сложная конфигурация путей, часть которой видна на снимке, образованная пересечением двух линий: с Шаболовки в Чертаново и от Серпуховского вала к улице Орджоникидзе. Эта развязка, пожалуй, является наиболее интересной из сохранившихся трамвайных развязок Москвы.