Трамвайная линия от Зацепской площади по Дубининской улице и Даниловскому валу до Серпуховской заставы была открыта в 1950 году. Она заменила закрытую в том же году линию по Большой Серпуховской улице. Большая часть этой трассы проходит по промышленным зонам, хотя в последние годы окружающий пейзаж постепенно улучшается; вместо промышленных зданий возводятся современные жилые дома (не всегда, правда, вписывающиеся в пейзаж). Вот только жаль брусчатки, которой была вымощена Дубининская улица ещё в начале девяностых годов и которая сейчас заменена обычным асфальтовым покрытием...

Своё нынешнее название Дубининская улица получила в 1922 году в честь Ивана Константиновича Дубинина, депутата Московского Совета и председателя фабзавкома фабрики Котова, впоследствии - фабрики "Красный Суконщик". Существует ли сейчас фабрика и в каком она состоянии, я не знаю; но трамвайная остановка с названием "Фабрика «Красный Суконщик»" в самом деле находится на Дубининской улице. Одно время к этому названию добавлялось и второе - "Магазин «Смесители»", но эта чужеродная добавка исчезла так же внезапно, как и появилась.

Зацепская площадь. Налево уходят пути на Новокузнецкую улицу, а направо - к Кожевнической и Новоспасскому мосту.

В начало
27 июля 2000 г.

Дубининская улица. "Смешались в кучу кони, люди..." Мешанина стилей: чего здесь только нет - и XIX век, и начало ХХ, и 1980-е, и год 2000-й.

В начало
27 июля 2000 г.

Дубининская улица. Здесь на протяжении нескольких десятков метров раньше находилось несколько переездов, но число их с годами уменьшается. На снимке виден действующий переезд - единственный из оставшихся к 2000 году.

В начало
27 июля 2000 г.

Индустриальные пейзажи промышленной зоны, расположенной между Дубининской улицей и железнодорожными путями станции Москва-Товарная-Павелецкая, тянутся вдоль всей левой (если идти от центра) стороны улицы. В её конце трамвайные пути плавной дугой сворачивают на Даниловский вал.

В начало
31 декабря 2002 г.

[ Главная страница | << Новокузнецкая улица | Даниловский вал >> ]