Улица Сергея Эйзенштейна. Служебная линия, идущая от депо имени Баумана. Слева на снимке троллейбус 48 маршрута, который ходил здесь до декабря 1999 года.
Июль 1997 г.
Вид территории депо сквозь одни из двух его ворот, а именно из тех, что выходят на улицу Эйзенштейна. Через эти ворота вагоны выходят на свои маршруты, а возвращаются в депо они через другие ворота - со стороны Сельскохозяйственной улицы.
9 июля 2000 г.
Если пройти ещё немного по улице Эйзенштейна вдоль забора депо, можно увидеть сквозь решётчатую ограду главный корпус депо и вагоны, ожидающие своей очереди на текущее обслуживание.
9 июля 2000 г.
Возвращаемся обратно и поворачиваем на 1-й Сельскохозяйственный проезд. Вдоль ограды депо проходит двухпутная служебная линия. Пути здесь были капитально отремонтированы в 1999 году.
Июль 1999 г.
А вот так это место выглядело в 1997 году. Интересно, что и ограда депо была более симпатичная, да и булыжник на путях более романтичен, чем прозаические бетонные плиты (кстати, вряд ли они прослужат дольше). Предыдущая реконструкция путей на этой улице производилась в 1959 году, тогда же и был уложен булыжник.
Июль 1997 г.
Здание конечной станции Ростокино. Сейчас здесь музей городского транспорта Москвы, в котором собрана уникальная коллекция трамвайных вагонов, троллейбусов и автобусов, в разные годы обслуживавших москвичей. Музей работает в тёплое время года (май-сентябрь) с четверга по воскресенье.
Июль 1997 г.
Сельскохозяйственная улица. Въездные ворота депо имени Баумана. На заднем плане - вагон, направляющийся на 1-й Сельскохозяйственный проезд.
Июль 1997 г.