Линия Вена-Баден (1)

Говоря про венский трамвай, нельзя не упомянуть и такую достопримечательность, как междугородная линия Вена (Опера) - Баден (Йозефплац). Строго говоря, к трамвайной сети города Вены эта линия не совсем относится, поскольку обслуживается совершенно самостоятельной частной транспортной компанией Wiener Lokalbahnen AG (WLB). Это обстоятельство подчёркивается иной цветовой гаммой вагонов, да и просто несколько иным их типом (включая новые вагоны Bombardier типа 400, которых, правда, не очень много и которые кое в чём - в очертаниях головной части - подозрительно напоминают КТМ-19. Хотя кто именно кого напоминает, я думаю, и так понятно). Вагоны любого типа на этой линии весьма уютны, оформлены внутри скорее по типу электрички, включая откидные столики и мягкие сиденья.

Как я уже сказал, конечная в Вене расположена прямо напротив Оперы, то есть в самом центре (и, разумеется, на Ринге) и представляет собой обычное разворотное кольцо, также используемое трамваями городских маршрутов 62 и 65. В Бадене же конечная представляет собой не кольцо, а два тупика; соответственно, вагоны имеют кабины с двух сторон, в отличие от городских трамваев Вены, где тупиковые конечные отсутствуют.

Расписание пассажирского движения организовано по тактовому принципу с интервалом в рабочие дни 15 минут (отправление от Оперы в 10, 25, 40 и 55 минут каждого часа), в выходные и праздники интервал сокращается вдвое. Разумеется, полное расписание размещено и на официальном сайте компании.

Вагон линии Вена-Баден отправляется в свой 30-километровый путь из самого центра Вены, от здания знаменитой венской Оперы.

© Harald A. Jahn

Вагон Bombardier 400 на площади Karlsplatz - первой остановке от Оперы. Хотя сама площадь не очень выразительна композиционно, зато богата множеством интереснейших сооружений - от старинных павильонов городской электрички в стиле модерн до великолепной церкви Karlskirche. Здесь же размещается знаменитая венская филармония, новогодние концерты в которой транслируются на весь мир.

14 мая 2003 г.

Дальнейший путь на юг трамвай совершает по традиционной линии на совмещённом полотне по центру улицы Wiedner Hauptstraße, а затем спускается в тоннель с несколькими подземными остановками. Тоннель имеет несколько ответвлений-треугольников, также тоннельных, и используется многими городскими трамвайными маршрутами.

14 мая 2003 г.

После выхода из тоннеля линия немного проходит на совмещённом полотне по узким улочкам. Здесь у очередного поворота я обнаружил знак "Пересечение с железной дорогой" - похвальное уважение к в общем-то обыкновенному трамваю!

14 мая 2003 г.

У остановки Wolfganggasse расположено депо, обслуживающее линию Вена-Баден. Собственно говоря, остановка расположена прямо на территории депо и отделена от парковых путей условными столбиками. Это вам не московские депо за глухими заборами с бдительными сторожами!

14 мая 2003 г.

Специально для любителей красивых конфигураций путей: вот такая развязка расположена у въезда в депо.

14 мая 2003 г.

[ << Назад | Далее >> | Главная страница | Гостевая книга ]

Текст и фото, кроме явно указанных: © 2003, Александр Елагин. Harald A. Jahn любезно разрешил использовать в этом разделе свои фотографии.