<< Назад | Далее >> | Главная страница | Гостевая книга | English version
Это может показаться несколько странным, но исторический центр Вены, да и основная часть города в целом расположена достаточно далеко от основного русла Дуная. В центральной части Вены протекает один из рукавов Дуная, который именуется Дунайским каналом - Donaukanal, в настоящее время довольно узкий. А за Дунаем размещается так называемая Трансданубия - район достаточно современной застройки. Обе части города соединяются множеством автомобильных и железнодорожных мостов, двумя линиями метро - U1 и U6, городскими электричками. Трамвайные же сети обоих берегов Дуная в настоящее время связаны единственной линией, пересекающей Дунай по мосту Floridsdorfer Brücke.
В своё время существовала ещё одна трансдунайская трамвайная линия, проходившая по мосту Reichsbrücke. Этот мост, как нам любезно сообщил гид, обрушился в середине 1970-х годов и был перестроен, но проходила ли тогда по нему трамвайная линия или уже нет, мне неизвестно. Как бы то ни было, после восстановления моста места для трамвая на нём не нашлось. В наши дни по нижнему ярусу этого двухэтажного моста проходит линия метро U1.
![]() |
Вагон ULF маршрута 31 на той части моста, что переброшена через основное русло Дуная. Следует напомнить, что вдоль Дуная в 1970-х годах был проложен Новый Дунай - резервное русло, призванное наконец-то избавить город от наводнений. Усилия не прошли даром, и наводнение 2002 года, столь навредившее Праге и Будапешту, не смогло ничего поделать с Веной. 17 мая 2003 г. |
![]() |
Поезд 33 маршрута пересекает узкий остров между Дунаем и Новым Дунаем. Этот остров является огромной зоной отдыха с пляжами, пешеходными и велосипедными дорожками, протянувшейся на десяток километров. Вдали видны холмы, ограничивающие Вену с северо-запада; с их вершин открывается великолепная панорама города. 17 мая 2003 г. |
![]() |
Вот он, голубой Дунай! Впрочем, исключительно прозрачна вода в Новом Дунае; основное же русло выглядит чуть менее красиво. Хотя Дунай - это Дунай... Вдали же - одно из немногих (к счастью) высотных зданий Вены. 17 мая 2003 г. |
![]() |
Очень длинный вагон 31 маршрута пересекает Новый Дунай. Линия 31, связывающая центр города с северными окраинами, фактически выполняет роль наземного метро, поэтому вагоны здесь курсируют часто и весьма вместительны, как этот красавец ULF. 17 мая 2003 г. |
![]() |
Помимо автомобильных полос и обособленной трамвайной линии, на мосту Floridsdorfer Brücke имеется широкий тротуар и велосипедная дорожка, довольно активно используемые. Проектировщики же московского "третьего кольца" про пешеходов думали в последнюю очередь (если думали вообще - достаточно взглянуть на развязки на Нижегородской улице или Беговой), а про существование велосипедистов просто забыли. 17 мая 2003 г. |
[ << Назад | Далее >> | Главная страница | Гостевая книга ]
© 1999-2003, Александр Елагин и Денис Иванов