Сокольническая застава и начало Оленьего вала. Направо уходит 2-й Полевой переулок, а на переднем плане видны пути от кольца Сокольнической заставы. Часть дороги внутри рельсового треугольника вымощена булыжником - это одно из немногих мест Москвы с ещё сохранившейся подобной мостовой.

Расположенный между Сокольнической заставой и улицей Короленко участок Оленьего вала разительно отличается от большинства других московских частей бывшего Камер-Коллежского вала (особенно от Сущёвского). Здесь - не многополосная автомагистраль, а тихая просека в лесу, всю ширину которой занимают трамвайные пути.

Хотя пути и проложены буквально сквозь лесную чащу, с одной стороны от трассы предусмотрен тротуар - используемый довольно редко и потому постепенно превратившийся в неприметную тропинку.

Пройдя несколько сотен метров по лесу, трамвайная трасса вновь приближается к проезжей части Богородского шоссе, оставаясь, впрочем, отделённой от неё довольно широкой полосой газона.

Остановка "Улица Короленко". После того, как чсать территории депо имени Баумана была отобрана строителями монорельса, маршрут 4П (кольцо по часовой стрелке) стал обслуживаться вагонами депо имени Русакова. Ныне в эту сторону на старой доброй "Татре" уже не прокатишься.

Перекрёсток с улицей Короленко. Трамвайные пути на некотором расстоянии проходят параллельно Богородскому шоссе (слева). Далее же шоссе сворачивает влево, а рельсы уходят прямо, на Большую Оленью улицу.

На этом снимке запечатлён тот же перекрёсток, что и на предыдущем. Ничего особо нового по сравнению с тем снимком здесь нет, зато есть кое-что старое - автобус ЛиАЗ-677, который на московских маршрутах уже не встретить. К тому же здесь хорошо заметно, как криво уложены в вертикальной плоскости рельсы. А ведь рельсошпальная решётка требует регулярного ухода, в отличие от более дорогостоящей, но зато существенно более долговечной резинобетонной технологии.

За перекрёстком трамвайные пути постепенно удаляются от Богородского шоссе. Они плавно спускаются к довольно широкому логу, часть которого занимают старинные Оленьи пруды.

Начало Большой Оленьей улицы. Здесь трамвай проходит по дамбе, разделяющей два из каскада Оленьих прудов.