Путеводитель по трамвайной Москве | << | >> |
Последний участок Ленинградского проспекта с трамвайными путями пролегает от площади Тельмана, расположенной возле станции метро "Аэропорт", до развилки с Волоколамским шоссе. В этой местности до середины ХХ века располагалось село Всехсвятское, постепенно исчезнувшее при расширении Москвы и строительстве новых зданий, развернувшемся здесь во второй половине 1950-х годов. Во Всехсвятском ещё в начале ХХ века появилась трамвайная линия, впоследствии продлённая в Покровское-Стрешнево. Старое кольцо, располагавшееся у Чапаевского переулка, окончательно исчезло в 1979 году, а взамен появилось новое, у перекрёстка Волоколамского шоссе с улицей Алабяна - к сожалению, расположенное с точки зрения пассажиров намного неудобнее: с момента переноса кольца заканчивающиеся на нём маршруты целую остановку не доходят до станции метро "Сокол".
За площадью Тельмана Ленинградский проспект слегка изгибается, одновременно ещё более расширяясь. Этот его участок оканчивается у развязки с Волоколамским шоссе, отмеченной нелепой стеклобетонной башней в худших традициях советской архитектуры. 3 марта 2002 г. |
|
Первая остановка на этом участке называется "Улица Лизы Чайкиной". Проезжие части проспекта на этом участке расположены слегка на разных уровнях, в соответствии с рельефом местности. Перпендикулярная проспекту улица Лизы Чайкиной появилась на свет в 1961 году и была названа в память партизанки - Героя Советского Союза, погибшей в 1941 году. Небольшой рассказ о ней в восхитительном жанре "советского лубка" можно прочесть здесь. 3 марта 2002 г. |
|
У остановки "Площадь Марины Расковой" до 1979 года располагалось разворотное кольцо, впоследствии перенесённое на новое место у перекрёстка с улицей Алабяна, где оно пребывает и по сей день. Площадь носит имя ещё одного героя - Марины Расковой, легендарной лётчицы тридцатых годов, погибшей в 1943 году и похороненной на Красной площади у кремлёвской стены. 7 августа 2001 г. |
|
Вблизи павильона станции метро "Сокол" рельсы вновь пересекают одну из автомобильных проезжих частей и далее продолжаются уже вдоль южной стороны дороги. Здесь же Ленинградское шоссе сворачивает на северо-запад. По этому его участку также проходила трамвайная линия, перенесённая в октябре 1961 года на нынешнюю улицу Константина Царёва. 15 июня 2003 г. |
|
Перекрёсток трамвайных путей с улицей Алабяна бесстрашно штурмует какой-то безалаберный пешеход, причём прямо перед носом приближающегося вагона. Кстати, в 1962 году планировалось строительство трамвайной линии по улицам Алабяна и Народного Ополчения до Хорошевского шоссе, но этот проект так и не был реализован. Июль 2000 г. |
[ Главная страница | << Ленинградский проспект (2) | Ленинградский проспект (4) >> | Волоколамское шоссе >> ]
©1999-2024, Александр Елагин (если не указано иного). Внешний вид и содержание сайта охраняются российским и международным законодательством об авторском праве. Запрещается использование текста и изображений с данного сайта без предварительного разрешения авторов используемых материалов. Вся приведённая информация отражает точку зрения авторов и не является официальной позицией какой-либо организации. Информация, содержащаяся на сайте, рассматривалась авторами как достоверная на момент публикации. Авторы не несут ответственности за актуальность ссылок на другие сайты и их информационное наполнение.