Вот именно на этом перекрёстке до середины восьмидесятых годов ХХ века располагался треугольник трамвайных путей, который соединял существующую и поныне линию вдоль Красноказарменной улицы с исчезнувшим участком по 1-му Краснокурсантскому проезду. Сегодня на месте рельсов - клумба и памятный знак, но не трамваю, а Лефортовскому плацу.

Опоры контактной сети по-прежнему возвышаются вдоль улицы, но на непривычно большом удалении от существующей автомобильной проезжей части. Газон слева от тополей - это и есть трасса бывшей обособленной трамвайной линии. Кое-где на поперечных растяжках, прикреплённых к опорам, ещё заметны остатки креплений контактной сети трамвая.

Старые деревянные изоляторы сохранились здесь, но практически полностью исчезли с контактной сети действующих линий. Они оказались неустойчивыми к воздействию густых соляных испарений, несколько лет окутывавших Москву с середины девяностых годов - дороги тогда поливали концентрированным раствором технической соли, который разъедал не только снег, но и всё дерево и железо поблизости.

Неподалёку от перекрёстка с Энергетической улицей можно обнаружить и более вещественные следы исчезнувшей трамвайной линии: единственную поперечную консоль, некогда державшую контактную сеть. А дальше в направлении Солдатской улицы следы обособленной линии в виде газона полностью исчезают - здесь во второй половине восьмидесятых годов почти вплотную к проезжей части дороги был возведён жилой дом.

Начинаясь на перекрёстке 1-го Краснокурсантского проезда с Красноказарменной улицей, линия заканчивалась на другом перекрёстке - с Солдатской улицей, неподалёку от Госпитальной площади. Здесь она соединялась с трамвайной магистралью, успешно действующей и по сей день. Но вот следов давно исчезнувшего треугольника рельсов здесь уже не найти.