В связи со строительными работами на перекрёстке трассы третьего кольца с Нижегородской улицей, где была возведена внушительных размеров многоуровневая развязка (число уровней сосчитать сложно - помимо пересечения двух автомагистралей, здесь пересекаются ещё и две железнодорожных линии!), участок трамвайных путей между Скотопрогонной и Чесменской улицами был в октябре-ноябре 2001 года перенесён на несколько метров в сторону. К счастью, проектировщики развязки на большее не покусились.

Укладка рельсов (30К)

Новый путь укладывается параллельно старому, но чуть ближе к домам.

В начало
26 октября 2001 г.
Панорама стройки (42К)

Несколько необычный ракурс. За руинами бывшего рынка видны укладываемые на повороте рельсы, а также трамвай, пробирающийся через стройплощадку.

В начало
26 октября 2001 г.
Новый путь (34К)

После двухнедельного затишья на строительном фронте новый путь был наконец-то введён в эксплуатацию. Вид от перекрёстка Чесменской и Большой Калитниковской улицы в сторону платформы "Калитники".

В начало
13 ноября 2001 г.
Большая Калитниковская улица (37К)

И вид в противоположную сторону. Слева - здание Октябрьского трамвайного депо.

В начало
13 ноября 2001 г.
Зимний трамвай (36К)

А через день внезапно начался обильный снегопад. Не так уж необычно для ноября, но на сей раз снег не растаял сразу. На снимке - вагон 8 маршрута поворачивает со Скотопрогонной улицы на Большую Калитниковскую уже по новым рельсам.

В начало
15 ноября 2001 г.
21720.jpg

Этот же поворот, но на сей раз - вид в противоположную сторону, со Скотопрогонной улицы. Стройка завершилась, и Скотопрогонная теперь не выходит прямо на Нижегородскую улицу, а упирается в эстакаду.

В начало
18 июня 2004 г.

[ Главная страница | Новоконная площадь| Большая Калитниковская улица ]