Трамвайное кольцо на площади Scheidplatz в северном Мюнхене - это конечная точка маршрута номер 12, оно находится рядом со станцией метро того же названия. Трамвайные вагоны в наши дни следуют отсюда лишь в одном направлении - на юг, к площади Kurfürstenplatz. Но так было не всегда: с 8 ноября 1963 года отсюда отправились первые трамваи по новой скоростной линии на север, в район Harthof, а год спустя (18 декабря 1964 года) линия была продлена ещё дальше, до кольца Hasenbergl Goldschmiedplatz. Увы, после тридцати лет напряжённой работы она была закрыта - вдоль её трассы построили линию метро, а трамвай ликвидировали как дублирующий. Скоростной участок был разобран, и кольцо Scheidplatz вновь оказалось концом урезанной линии, вернувшись к той роли, которую оно играло с 1959 (когда был построен ныне действующий участок) по 1963 год.

	На первый взгляд, кольцо Scheidplatz ничем особенным не выделяется: крытый перрон на остановке, два пути...  2005-08-27
	На покрытом зеленью холме, у подножия которого расположилось трамвайное кольцо, разбит парк.  2005-08-27
	А теперь пройдём чуть дальше от проезжей части Белградской улицы по направлению к обозначенной остановке автобусов, и увидим нечто странное: автобусные остановки находятся на трамвайных путях. Правда, если приглядеться, можно обнаружить отсутствие контактной сети над рельсами.  2005-08-27
	Эти два пути, а также ведущие к ним, - остатки второго кольца, на котором разворачивались приходившие из Хазенбергля вагоны 13 маршрута. В те годы трамвайная развязка на Scheidplatz представляла собой довольно интересную конфигурацию из двух вложенных друг в друга разворотных колец встречных направлений, на каждом из которых было по два пути.  2005-08-27
	Вход на второе кольцо был возможен с двух направлений: как с севера, так и с юга. Это - остатки "северного" входа, рельсы которого скрываются под травой и вскорости исчезают.  2005-08-27
	А это - вход на кольцо с южной стороны, от Курфюрстенплац. Рядом с ним справа - выход с действующего кольца. Трассировка этого узла в самом деле весьма нетривиальна и изобилует глухими пересечениями - и всё ради того, чтобы обеспечить удобную "кроссплатформенную" пересадку возле павильона на конечной.  2005-08-27

[ Мюнхен | Схема линий | << Назад | Далее >> | Kurfürstenplatz | Hasenbergl ]

Copyright ©1999-2024, Александр Елагин (если не указано иного). Внешний вид и содержание сайта охраняются российским и международным законодательством об авторском праве. Запрещается использование текста и изображений с данного сайта без предварительного разрешения авторов используемых материалов. Вся приведённая информация отражает точку зрения авторов и не является официальной позицией какой-либо организации. Информация, содержащаяся на сайте, рассматривалась авторами как достоверная на момент публикации. Авторы не несут ответственности за актуальность ссылок на другие сайты и их информационное наполнение.