С 30 октября 2000 года линия от Шмитовского проезда до Ваганьковского моста была закрыта, невзирая на массовые протесты жителей и даже письма от официальных зарубежных организаций общественного транспорта, в том числе LRTA. Власти наплевали на мнение москвичей, не удосужившись даже мотивированно обосновать невозможность сохранения линии, да и не зависят их уютные кресла от этого мнения никак. И само закрытие было проведено как-то стыдливо-хамски: объявления о нём появились лишь за два дня (причём выходных). Вот стиль нынешнего московского руководства.

Почтеннейшей публике предлагается прощальная экскурсия вдоль линии от Краснопресненской заставы до Ваганьковского моста тоскливым ноябрьским вечером.

Звенигородское шоссе. Контактную сеть уже сняли, хотя рельсы пока ещё лежат.

В начало
4 ноября 2000 г.

Поворот со Звенигородского шоссе на улицу Сергея Макеева. Бывший поворот.

В начало
4 ноября 2000 г.

На улице Сергея Макеева активно ведутся работы по выкорчёвыванию рельсов.

В начало
4 ноября 2000 г.

Ваганьковское кладбище, главный вход. Здесь до путей ещё не добрались, но задержка всего лишь на несколько дней - сроки поджимают строителей, ведь на месте рельсов предстоит проложить коллектор, а затем устроить сверху ещё две полосы для автомобильного движения.

В начало
4 ноября 2000 г.

Улица 1905 года, забитая обычной вечерней пробкой. Трамвай пользовался популярностью из-за того, что этот участок линия обходила стороною. Теперь его бывшим пассажирам предстоит испытать всю прелесть стояния в пробках...

В начало
4 ноября 2000 г.

...но сначала придётся добраться от новой трамвайной конечной до ближайшей остановки троллейбуса, расположенной в паре сотен метров. На снимке - спешно укладываемая пешеходная дорожка к остановке трамвая.

В начало
4 ноября 2000 г.

[ Главная страница | << Назад| Далее >> ]