Трамвай пришёл к нынешней станции Черёмушки 29 октября 1953 года, когда начала действовать линия от путепровода через Окружную железную дорогу вдоль Большой Черёмушкинской улицы. В 1956 году линия протянулась дальше на юго-запад, пройдя через Новые Черёмушки до соединения с трамвайной линией к Университету по нынешней улице Вавилова.

Пути на кольце Черёмушки имеют весьма интересную конфигурацию, которой в Москве больше нигде не встретить. Фактически здесь две пересекающих друг друга петли - для разворота как с северной, так и с южной стороны, имеющих к тому же общие участки. Объяснить это довольно сложно, посему предлагаю посмотреть на схему в конце этой странички.

Хитросплетение путей при входе на кольцо со стороны центра города. Самый левый путь предназначен для разворота вагонов, пришедших со стороны Университета.

В начало
4 мая 2001 г.

Две остановки: справа - конечная 38 маршрута, а слева - остановка 26 маршрута в сторону Университета.

В начало
4 мая 2001 г.

Разумеется, я не смог пройти мимо такого шикарного вида: яблоня в цвету на фоне трамваев.

В начало
4 мая 2001 г.

Вагон 38 маршрута на конечной остановке при взгляде со стороны Большой Черёмушкинской улицы. В этом пятиэтажном доме на первом этаже находится трамвайная диспетчерская.
Снимок любезно предоставил Котяра.

В начало
Ноябрь 2000 г.

Поезд 26 маршрута проходит по стрелкам с южной стороны кольца.

В начало
4 мая 2001 г.

Общий вид кольца с южной стороны. Слева и в центре - пути, ведущие в сторону Университета, причём средний путь практически не используется. Направо сворачивает путь, ведущий в обратную сторону - на север, к центру Москвы.

В начало
4 мая 2001 г.

Примерный план путей на кольце. Выглядит необычно, не так ли?

В начало

[ Главная страница ]