Сразу хочу сказать, что в Москве многие улицы имеют в своём названии не совсем привычное в таком контексте слово "вал". Разумеется, в наше время никаких валов здесь нет и в помине; но давным-давно на месте этих улиц находились валы, огораживавшие Москву по периметру. Между валами располагались заставы, через которые проходили основные тракты, связывавшие Москву с соседними городами, и многие площади Москвы также сохранили в своём названии слово "застава".

На Рогожскую заставу, ставшую конечной станцией 23-го, а впоследствии - 27 маршрута, трамвай пришёл в 1909 году, когда была построена линия от Яузских ворот по Николо-Ямской и Вороньей (сегодня это улица Сергия Радонежского) улицам. Впрочем, от той трамвайной трассы к нашему времени не осталось ничего, и отдалённым наследником исходной трамвайной магистрали можно считать 45-й троллейбус. Линия же по Рогожскому валу была построена уже в советское время, в 1930 году. Кстати, один из маршрутов, проходивших в начале 1930-х годов по Рогожскому валу, носил номер 46. Постепенно видоизменяясь, этот маршрут дожил до наших дней - что и говорить, завидное постоянство. А вот рельсовая сеть в районе заставы Ильича, а ныне вновь Рогожской, изменилась более радикально. В начале 1930-х годов линия была продолжена на восток вдоль шоссе Энтузиастов. В 1952 году рельсы были перенесены с бывшей Вороньей улицы на Школьную; видимо, тогда же было разобрано и разворотное кольцо на площади. Через несколько десятилетий и трасса по Школьной улице также ушла в историю, и ныне с Рогожской заставы на трамвае можно попасть лишь к шоссе Энтузиастов и на Рогожский вал. В сторону центра города трамвайных путей уже давно нет.

Трамвай направляется от площади Ильича (которая теперь получила новое-старое имя Рогожская застава) по Рогожскому валу в сторону Абельмановской заставы.

В начало
Апрель 2000 г.

Перекрёсток Рогожского вала и Школьной улицы. На этом перекрёстке проступают из-под напластований асфальта очертания рельсов поворачивавшей на Школьную трамвайной линии, хотя на этом снимке их не увидеть.

В начало
Март 2000 г.

Трамвай с юбилейной раскраской на фоне типичного дома первой половины 50-х годов.

В начало
Февраль 2000 г.

Зелень на Рогожском валу пока ещё сопротивляется как выхлопным газам автомобилей, число коих многократно возросло в последние годы, так и соли, которой (опять-таки в последние годы) на дороги стали сыпать просто-таки без меры, чтобы обеспечить беспрепятственный проезд этих самых автомобилей. Увы, во многих местах Москвы деревья, росшие без особых проблем десятилетиями, массово погибли во второй половине 1990-х годов буквально за пару лет.

В начало
Апрель 2000 г.

[ Главная страница | Абельмановская застава | Абельмановская улица | Школьная улица ]