Кольцо "Проспект Маршала Жукова" - конечный пункт линии по Живописной улице, регулярное движение на которой было начато 10 января 1967 года. Впрочем, проспектом та дорога в Серебряный Бор, неподалёку от которой заканчиваются рельсы, стала относительно недавно; до того же она скромно именовалась Новохорошевским шоссе - как и трамвайная конечная. А место здесь действительно хорошее: в нескольких сотнях метров - берег Москвы-реки, за которой виднеются холмы Крылатского, а с другой стороны, за мостом через Хорошевский канал, начинаются дачи и рощи Серебряного Бора.

Входная стрелка кольца "Проспект Маршала Жукова". Она здесь всего одна, ибо кольцо имеет только два главных пути.

В начало
Фото: Евгений Куйбышев
Осень 2001 г.

Пути на кольце имеют довольно большую протяжённость. На снимке - участок, расположенный параллельно Живописной улице.

В начало
Фото: Евгений Куйбышев
Осень 2001 г.

На кольце - единственный в Москве вагон модели ЛМ-2000 (бортовой номер 3001), изготовленный в Санкт-Петербурге. С 2002 года он регулярно эксплуатируется на 28 маршруте.

В начало
3 мая 2002 г.

Рядом с трамвайной конечной расположена и конечная автобусов. Кроме того, здесь заметны остатки контактной сети троллейбусного кольца, хотя какой именно маршрут его когда-либо использовал, я пока судить не берусь. Интересно также, когда и почему оно было разобрано.

В начало
3 мая 2002 г.

На этой конечной станции имеется действующая световая сигнализация - видите светофор для внутреннего пути?

В начало
3 мая 2002 г.

Сразу за выходом с кольца находится короткий боковой путь - видимо, предназначенный для размещения неисправных вагонов. Напомню, что само кольцо имеет только два пути, хотя и весьма длинных.

В начало
3 мая 2002 г.
Схема путевого развития

А это - приблизительная схема кольца.

В начало

[ Главная страница | << Живописная улица ]