Трамвай 25 маршрута отправился в Грюнвальд. На этом участке дорога имеет довольно значительный спуск с последующим подъёмом - она проходит под железнодорожным путепроводом. Незаметная административная граница между Мюнхеном и Грюнвальдом лежит в сотне метров за путепроводом.

Вагон 15 маршрута направляется в обратный путь, а мы пока прогуляемся по окрестностям. Собственно говоря, именно из-за окрестностей на этом маршруте высокий пассажиропоток.

Сразу за трамвайными путями начинается лес. Причём не облагороженный лесопарк, а самый настоящий лес Perlacher Forst, тянущийся на многие километры. Кстати, этот лес уже не входит в городскую черту - город здесь заканчивается за полосой отвода трамвайной линии.

Вот такая картина открывается взгляду в паре десятков метров от цивилизации. Сюда едут многочисленные мюнхенские туристы с рюкзаками, чтобы в выходной день погулять на свежем воздухе.

Вернёмся из леса к городской жизни. Очередной 15-й разворачивается на кольце, а перед нами (и позади тоже) - ровная просека со следами балласта и аккуратно высаженными (и уже подросшими) деревцами. Это всё, что осталось от нескольких тупиковых трамвайных путей, некогда существовавших здесь, но давно разобранных за ненадобностью.

Бывший тупик уже изрядно зарос, но пока что ещё просматривается. Этот снимок я сделал практически от самого конца бывших путей, упиравшихся в насыпь железнодорожной линии.

Вновь возвращаемся к кольцу. Здесь нет новомодных стеклянных павильонов; вместо них - старинное деревянное здание с небольшим "залом ожидания" и вездесущим газетно-табачно-универсальным магазинчиком.

Линия уходит обратно в Мюнхен, но на этом участке она ещё выглядит по-прежнему загородной. Как я уже писал, лес не входит в черту города, и Мюнхен здесь заканчивается по правому краю трамвайной насыпи.