Линия по улице Zugspitzstraße проходит в восточной части Аугсбурга, в районах, расположенных на правом берегу реки Лех. Эта линия построена по всем канонам Light rail: обособленно от автомобильного движения, с лёгкими ограждениями от случайных пешеходов или велосипедистов. Здесь даже применена продольно-цепная контактная подвеска, довольно редкостная для европейских трамвайных линий. А заканчиваются рельсы у разворотного кольца Neuer Ostfriedhof.

 
 

Вот так выглядит (можно сказать образцовая) light rail - линия. Просто, изящно и со вкусом. Рельсы утопают в траве, так что сбоку трасса выглядит обыкновенным газоном; такой же эффект наблюдается и в Москве (например, на Живописной улице в тех местах, где отсутствует плитка), но там он, видимо, совершенно не планировался.

В начало
   
   

Улицу и трамвайные пути пересекает железнодорожный подъездной путь. Переезд оборудован светофорной сигнализацией, в том числе отдельно - для трамвая. В Аугсбурге, кстати, очень много железнодорожных подъездных путей (и переездов), поскольку город в значительной степени является промышленным, а промышленность без железнодорожной связи обычно как-то не очень хорошо себя чувствует.

В начало
   
   

А вот и сам переезд, аккуратно забетонированный до такой степени, что его сложно отличить от обычной дорожки. Через железнодорожный путь только что проследовал вагон "Комбино" номер 841 первого маршрута.

В начало
   
   

Можно не верить, но эти два светофора на остановке служат для сигнализации пассажирам, разрешается ли переходить трамвайные пути или же по ним сейчас пройдёт трамвай. И переходить с одной стороны остановки (на обособленном полотне!) желательно именно по этому переходу, а не прямо через рельсы - хотя этому ничто, кроме воспитания, не препятствует.

В начало
   
   

Вагон М8С направляется в сторону конечной Neuer Ostfriedhof.

В начало