Кольцо "1-й Боткинский проезд", новая конечная в очередной раз за последние годы укороченного 23 маршрута, было очень оперативно построено в конце апреля - начале мая 2002 года. Его сооружение не предусматривалось первоначальной проектной документацией развязки на Беговой улице, и не будь организованных комитетом " Москвичи за трамвай" массовых акций, линия по 1-му Боткинскому проезду и всему Ленинградскому проспекту оказалась бы закрыта уже в мае 2002 года.

На территории сквера размечена трасса будущего кольца. К чести проектировщиков, при разбивке трассы пришлось пожертвовать минимальным числом деревьев.

В начало
30 апреля 2002 г.

Укладка рельсов началась от соединения новых путей со старой действовавшей трассой. Были уложены переезды через проезжую часть 1-го Боткинского проезда.

В начало
30 апреля 2002 г.

Выходной путь с кольца пересекает встречный путь в сторону Беговой улицы, а затем соединяется стрелкой с действующей линией.

В начало
30 апреля 2002 г.

Выравнивание пути - дело нелёгкое, особенно если надо соединить две уже существующие рельсовых плети.

В начало
3 мая 2002 г.

Ну вот, большая часть работы позади. Уложена рельсошпальная решётка. Осталось выровнять путь, подсыпать балласт, натянуть контактную сеть и укрыть (зачем - непонятно) все пути бетонными плитками.

В начало
3 мая 2002 г.

Натянуты поперечные растяжки, которые будут поддерживать контактный провод. Посередине - фиксатор, который этот провод и держит, не давая ему уползти далеко от оси пути.

В начало
8 мая 2002 г.

[ Главная страница | << Назад | Далее >> ]