Станция Пирогово. Железобетонные шпалы закончились вскоре за входным светофором, но рельсы на станции кое-где ещё на месте.
|
Слева - главный путь. А справа - боковые, которые когда-то с ним соединялись, но стрелки что-то не видать. |
|
"Над пропастью во ржи"... Если быть точным, то не совсем над пропастью, а всего лишь над двухметровым обрывом, и не во ржи, а в сорняках. Итак, над обрывом возвышаются два выходных светофора - Н2 и Н3, как свидетельствуют вполне сохранившиеся таблички на них. Обрыв же образовался после того, как насыпь несколько лет использовалась в качестве песчаного карьера. В самом деле, не пропадать же хорошему песку, лежащему в удобном месте, из-за того, что на нём когда-то рельсы положили. Дальше, правда, не докопались - светофоры помешали, да и главный путь уже рядом. |
 |
 |
И ещё один светофор. Вроде бы назывался М2, но за деревьями не разглядеть. |
| Слева - ворота склада, ради которого до 1999 года поддерживалось грузовое движение. У забора - короткая платформа, построенная в 1996 году. В последний год пассажирского движения на участке Мытищи-Пирогово ходила электричка-челнок, но в таком урезанном виде она была уже абсолютно никому не нужна. А ведь прямые рейсы до Ярославского вокзала пользовались относительной популярностью... |  |
А дальше - конец. И конец линии, и конец рассказа о ней. Осталась последняя страничка...
[ <<< Назад | Дальше >>> ]
[ Московский трамвай | Бескудниково - Лосиноостровская | Гостевая книга ]
© 2002, Александр Елагин