15-й маршрут имеет всего четыре подземных остановки, расположенных в центральной части города. Остальная его часть пролегает вполне традиционно по улицам Штутгарта. И если на севере достаточно большой участок обособлен от автомобильного движения, то юго-восточная секция по большей части представляет собою классический уличный трамвай.

После выхода из туннеля в районе остановки Olgaeck трамвайные пути разветвляются. Большинство маршрутов следует прямо, в то время как 15-й сворачивает на улицу Alexanderstraße. Этот участок примечателен в первую очередь своим уклоном в 85‰, который можно приблизительно представить себе по фотографии. К сожалению, довольно плотный поток машин, как водится, испортил кадр, но ничего поделать уже нельзя...

В конце подъёма линия совершает поворот практически на 180°, после чего продолжает взбираться по склону холма, но уже более пологой трассой. На повороте мне неожиданно попался вместо долгожданного вагона уходящего типа GT4 новый DT8, которому полагалось появиться на маршруте лишь после официальной церемонии "передачи эстафеты". Впрочем, это оказался учебный состав - водителям надо готовиться к работе на старой-новой трассе новыми вагонами.

На том же самом повороте, который здесь проложен дугой довольно большого радиуса, можно увидеть возвышающееся над склоном здание весьма интересной архитектуры.

Для новых вагонов на линии построены высокие платформы. "Традиционные" вагоны, разумеется, не могли их использовать и останавливались на обычных остановках, расположенных безо всяких островков на проезжей части улицы - всем нам до боли знакомая "технология", унаследованная из позапрошлого века.

Вот, кстати, справа от трамвая видна как раз "классическая" остановка на совмещённом полотне. Тротуар, павильон - всё как в Москве...

Трамвайные пути продолжают затяжной подъём (он так и будет продолжаться практически постоянно до самого конца маршрута) вдоль узенькой улицы Gerokstraße. Обособить эту линию невозвожно - с одной стороны жилые дома, с другой - довольно крутой обрыв. Именно поэтому 15-й маршрут просуществовал так долго и пережил остальные узкоколейные линии Штутгарта: на его трассе очень много узких улиц. Вообще-то его чуть было не закрыли, но потом одумались и всё же реконструировали в линию штадтбана. Пусть даже на совмещёнке.

А фотографы тем временем распредяляются вдоль трассы в ожидании торжественного момента...

[ Главная страница | << Назад | Далее >> ]