Движение на кольце Neuer Ostfriedhof осуществляется по часовой стрелке, из-за чего при входе на него уложено глухое пересечение. Вообще говоря, кольца с подобной организацией в виденных мною европейских городах встречаются не так уж и редко, и нестандартные рельсовые конфигурации, подобные здешней криволинейной крестовине, никого не смущают - зато ход вагона получается более плавным.
19 мая 2004 г.
Вот ещё одна якобы нестандартная рельсовая конфигурация - стрелка в кривой.
19 мая 2004 г.
Станция Neuer Ostfriedhof является совмещённой трамвайно-автобусной. На ней устроены открытые стеклянные павильоны, чем-то неуловимо напоминающие крытые железнодорожные перроны начала ХХ века и очень симпатичные.
19 мая 2004 г.
На конечной - длинная гусеница "Комбино".
19 мая 2004 г.
Вагон типа M8C производства MAN/Duewag/Siemens выходит с кольца. Здесь также уложена криволинейная стрелка!
19 мая 2004 г.