Istanbul

Jediné metro v evropské části Turecka je v provozu v Istanbulu. Jako první metro je udávaná pozemní lanovka mezi stanicemi Tűnel – Karakóy, v oblasti zálivu Golden Horn, která byla otevřena už v roce 1875! Dlouhá byla 570 metrů a je celá vedená v tunelu.

V roce 1988 se teprve definitivně rozhodlo o stavbě systému metra. Již v roce 1992 byla otevřena první trať metra o délce 14,5 km mezi stanicemi Aksaray a Otogar s odbočkou Esenler – Barkikoy.

Nová dráha byla otevřena společně s navazující tramvajovou tratí. Pro obě dráhy byly dodány prakticky shodné vozy od konsorcia západoevropských firem vedených firmou Alsthom. Díky pozdějším změnám má dráha tak spíše ke “Stadtbahn” nežli k pravému metru.

Skutečně “pravé” metro by měl Istanbul získat na podzim roku 1999, kdy by měla být dána do provozu 7 kilometrů dlouhá trasa Taksim – 4.Levent (na druhé straně zálivu Golden Horn). Celá trasa je stavěna výhradně v podzemí, na rozdíl od tratí z roku 1992 bude napájena z třetí kolejnice. Vozidla pro trať dodá firma Siemens, v podobě čtyřvozových napevno spojených souprav (se zajímavým uspořádáním, kdy na kraji jsou dva řídící nemotorové vozy (se stanovištěm řidiče a uprostřed jsou dva motorové vozy bez stanoviště řidiče). Prozatím bylo objednáno 8 vozidel.

V roce 2001 by měla být dráha prodloužena ze stanice Taksim jižním směrem do stanice Yenikapi (kde bude přípoj na dráhu z roku 1992). I tato trasa bude vedena výhradně v podzemí, jedinou výjimkou bude most přes záliv Golden Horn.

Závěrem je nutné ještě zmínit, že podzemní lanovka z roku 1875 není a nebude přímo napojená na nové metro, ale stanice Tűnel a Taksim spojuje linka muzejní (používané ovšem i pro pravidelné jízdy!) tramvaje.
 
 
 
 

Přehled výstavby:
 

21.11.1992	-	Aksaray – Otogar
21.11.1992	-	Esenler – Barkikoy