Minsk

Jediným běloruským provozovatelem metra je hlavní město Minsk. Po vzoru jiných měst na území bývalého Sovětského svazu se i tady začalo s plánováním metra někdy okolo roku 1970 a s jeho konstrukcí v roce 1977. Od počátku se počítalo s provozem, který se nijak nevymykal zásadám pro budování metra v těchto zemích. Nejprve klasický trojúhelník tří tras, ražené stanice velmi hluboko pod povrchem země, velké vzdálenosti mezi stanicemi.

První úsek o délce 8,6 km (Institut Kultury – Moskovskaja) byl otevřen v září 1984 a bylo na něm 8 stanic. Pro provoz byly dodané tradiční sovětské vozy 81.717/81.714, shodné jako v Praze. Od počátku byly vozy řazeny do čtyřvozových souprav.

Ještě téhož roku byly zahájeny práce na stavbě druhé trasy metra, která byla směrována v podobě východ-západ. První úsek této trasy měl být otevřen v roce 1989, ale nakonec se ho podařilo otevřít až rok následující. Tou dobou se měly rozeběhnout práce na další trase metra, která měla vést ve směru sever-jih, ale z finančních důvodů byla její stavba prozatím odložena, o stavbě plánované čtvrté trati se přestalo uvažovat pak již definitivně. Zatím se nepodařilo uvést do provozu ani oba rozestavěné úseky druhé trasy.

Celý další rozvoj je tak poněkud nejasný
 
 

Přehled výstavby:
 

03.07.1984	(1)	Institut Kultury – Moskovskaja
11.10.1987	(1)	Moskovskaja – Vostok
21.05.1991	(2)	Pushkinskaja – Traktorny Závod
10.07.1995	(2)	Traktornyj Závod – Avtozavodskaja

 

Aktuální vedení linek metra je následující:
 

(1)	Institut Kultury – Vostok	10,3 km
(2)	Pushkinskaja – Avtozavodskaja	14,1 km

Označování linek se nepoužívá ve styku s cestujícími