Dolderbahn

Среди многочисленных разновидностей рельсового транспорта Цюриха нашлось место и такому традиционному швейцарскому его виду, как зубчатая железная дорога. В отличие от фуникулёра, который использует канатную тягу для передвижения вагонов по рельсам, здесь каждый вагон снабжён собственным мотором и способен передвигаться самостоятельно, цепляясь за уложенную между двумя основными рельсами рейку с зубьями. Ну, а если не обращать на неё внимания, то вагончики вполне можно отнести к разновидности трамвая.

Одной из таких зубчатых дорог в Цюрихе является линия 25, более известная как Dolderbahn. Она ведёт на холм Adlisberg, на котором, как обычно, разместилась огромнейшая зона отдыха со спортивными площадками, кортами и велодорожками, многочисленными тенистыми алеями и незаметными тропинками в густом лесу. Эта короткая (1,3 км), но весьма наклонная линия действует с 1895 года.

Добраться до нижней станции дороги Dolderbahn из центра города можно либо пешком (минут за 15, но всё время вверх), либо же на трамваях 3, 8 или 15 маршрутов до остановки Römerhof, расположенной на изображённом на снимке перекрёстке - кстати, весьма красивом.
Нижняя станция линии Dolderbahn. Никаких турникетов, здесь, естественно, нет (да и нигде в Швейцарии их на транспорте я не обнаружил), действует обычный городской билет. Не считая верхней и нижней станции, на маршруте есть ещё две: Titlis-Strasse и Waldhaus Dolder.
Разъезд расположен приблизительно в середине подъёма. Поскольку жёсткой (с помощью каната) синхронизации между движением вагонов нет, линия оборудована автоблокировкой со светофорами.
А вот и расположенная в густом лесу верхняя станция линии Dolderbahn. Здесь же находится и депо на два вагона, в котором они ночуют. Впрочем, густоту леса я несколько преувеличил: в нескольких метрах справа находится теннисная площадка, а слева - гостиница Grand Hotel Dolder.
Зубчатый рельс крупным планом. Линия, кстати, для безопасности со всех сторон обнесена лёгким заборчиком, чтобы никто не вылез на рельсы, кое-где уложенные под уклоном градусов в тридцать, а то и больше.

[ << Назад | Главная страница | Гостевая книга ]

© 2003, Александр Елагин