<< Назад | Далее >> | Главная страница | Гостевая книга | English version
На юго-востоке Берна трамвайный маршрут 3 оканчивается в типичном "спальном" районе Саали. Принятым в семидесятые годы градостроительным канонам соответствуют как застройка этого района типовыми многоэтажками (к счастью, дальше этого района такая застройка не распространилась), так и проложенная сюда трамвайная линия: она уложена полностью на обособленном полотне и практически нигде не пересекается с автодорогами. Аналогичное решение было применено и на юге города для части маршрута 9; однако, там уложен обособленно лишь небольшой участок, а дальше трамвайные пути вновь выходят на середину проезжей части, отделяясь от неё невысокими зелёными бордюрчиками.
![]() |
Конечная Saali сейчас представляет собой однопутное кольцо, хотя, как видно из сохранившегося путевого развития, первоначально она была задумана как тупиковая, с обыкновенным съездом из двух стрелок для оборота двухсторонних вагонов. 23 сентября 2003 г. |
![]() |
Остановочный павильон конечной Saali, как и любая иная остановка в Берне, представляет собой небольшой павильончик-навес и автомат по продаже билетов любого вида. Никакого лишнего персонала, в том числе диспетчеров на конечных, не предусмотрено. 23 сентября 2003 г. |
![]() |
Трамвайный мостик возле конечной, к которой подходит очередной вагон. А для машин на всякий случай предусмотрен грозный знак. 23 сентября 2003 г. |
[ Берн: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | Главная страница | Гостевая книга ]
© 2003, Александр Елагин