<< Назад | Далее >> | Главная страница | Гостевая книга | English version

Вокзальная площадь

Транспортным сердцем Берна, вне сомнения, является обширная площадь у главного железнодорожного вокзала города. Через эту площадь проходят все трамвайные и троллейбусные маршруты, а также несколько автобусных. Сама площадь имеет довольно сложную форму и формально разделяется на две - Bahnhofplatz, расположенную непосредственно перед зданием вокзала, и Bubenbergplatz, протянувшуюся вдоль основной оси старого города. Впрочем, остановка в любом случае называется просто Bahnhof, так что здесь всё просто.

Для разделения транспортных и людских потоков при таком количестве маршрутов на площади сделано очень многое, так что никаких сложностей не возникает. В самом центре возведены четыре крытых перрона (язык не поворачивается назвать это просто остановками, да и на самих навесах прямо написано: Perron 1 и т.п.) для трамвайных и троллейбусных маршрутов, по два в каждом направлении. С перронов лестницы ведут в протянувшийся подо всей площадью торговый комплекс, плавно переходящий в нижний этаж железнодорожного вокзала. Кроме многочисленных торговых заведений, на подземном ярусе площади можно увидеть обнаруженные при его строительстве руины и фундаменты древних построек, бережно сохранённые как памятники истории города.

Вокзальная площадь расположена у границы старого города, расположенного к востоку от неё. Сразу за площадью начинается обширная пешеходная зона, в которую из всех видов транспорта допускается лишь общественный: трамвай (все три маршрута), троллейбус 12 и автобус 30. Ну, разумеется, и велосипеды.

	На площади Bubenbergplatz, помимо многочисленных трамвайных путей и троллейбусных проводов, расположены и иные достопримечательности. В частности, очень красивая церковь Heiliggeistkirche в стиле барокко, построенная в начале XVIII века. А в здании справа за углом находится офис компании Bernmobil, где можно приобрести проездные билеты. 22 сентября 2003 г.
	Почти классический железнодорожный перрон с указателями и часами. Часы для трамвая, впрочем, столь же обязательны, ведь расписание вывешено на каждой остановке. Ещё один признак "трамвайности" - это небольшое понижение в бордюре для удобства перекатывания с одного перрона на другой колясок и велосипедов. Вроде бы мелочь, но из таких мелочей и собирается цельная картина. 22 сентября 2003 г.
	Один из перронов крупным планом. В середине платформы находится билетный автомат, а за ним - лестница вниз, на подземный ярус площади. 22 сентября 2003 г.
	За площадью Bubenbergplatz трамвайные пути сворачивают к югу. Через несколько остановок линии 3, 5 и 9 разветвятся, но ещё одна ветка расположена сразу за этим поворотом. Она ведёт на кольцо, вновь выводящее к вокзальной площади, и позволяет организовывать укороченные маршруты "до вокзала". Ещё одно кольцо аналогичного назначения и встречного направления расположено за площадью; оно окружает церковь Heiliggeistkirche и, в отличие от павшего жертвой московского кольца на Зацепской площади, никаких возражений не вызывает.

<< Назад | Далее >>

[ Берн: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | Главная страница | Гостевая книга ]