.
Разумеется, всё началось с конки, впервые прошедшей по пражским улицам 23 сентября 1875 года. Этот вагон, выпущенный в 1886 году, является самым старым в коллекции музея. |
|
Моторный вагон 200 (1900 г.). Он экспонировался на Всемирной выставке в Париже, а в 1901 году был введён в эксплуатацию. Полностью в рабочем состоянии дошёл до наших дней, пережив несколько реконструкций салона. Масса 10000 кг, максимальная скорость 20 км/ч. |
|
Прицепной вагон 624 (1909 г.) - "maly vamberak". В эксплуатации находился до 1965 года. | |
Моторный вагон 357 (1915 г.). Масса 12700 кг, максимальная скорость 30 км/ч. С 1963 года использовался как служебный вагон, затем был переоборудован в снегоочиститель, а в 1974 году реконструирован и передан музею. |
|
Вагон 526 (1896 г.), а на заднем плане - моторный вагон 444 (1923 г.). Первый из вагонов - новичок в коллекции, и подробных сведений про него в путеводителе нет. Второй вагон доработал без серьёзных модификаций до 1965 года. Он имел массу 12000 кг и максимальную скорость 30 км/ч. |
[ Музей | Пассажирские 1, 2, 3 | Грузовые | Специальные | Не только трамвай... ]
[ <<< Назад | Далее>>> | Прага | Главная страница ]
© 2001, Александр Елагин